Willem Barentsz ist ein niederländischer Reisender, Eroberer des Meeres und Naturforscher.

Herkunft

Willem Barentsz wurde vermutlich 1550 auf der Insel Terschelling, etwas nördlich der niederländischen Küste, geboren.

Geburtsort und Namen der Eltern sind unbekannt... Der bekannte Nachname Barents ist eigentlich kein Nachname: Er bedeutet "Sohn des Barents", dh es ist ein Patronym. Da das genaue Geburtsdatum dieses großen Mannes unbekannt ist, kann argumentiert werden, dass er von unedelster Herkunft war.

Der Nachname wurde 2011 von dem Forscher Lucas Kooijmans aus den Reisetagebüchern der Barents – Willem Barents van der Schelling – ermittelt. Es ist interessant, dass ein solcher Nachname in den Quellen XVI-XVII nicht vorkam.

Beruf

Es ist bekannt, dassBarents zog als Erwachsener nach Amsterdam und wurde dort Bürger.Es gibt Hinweise darauf, dass er in Amsterdam an der Schule für Navigation und Kartographie studiert hat, die von Peter Plancius (Petrus Plancius) geleitet wurde.

Barents erwarb den Beruf eines Kartenerstellers... Gemeinsam mit Plancius brechen sie zu einer Seereise an die spanische und italienische Küste auf.

Willem Barents

Eines der bedeutendsten Werke von Barents, die auf dieser Seereise aufgeführt wurden, ist der Atlas des Mittelmeers, der in Zusammenarbeit mit dem Lehrer entwickelt wurde. Der Atlas ist insofern bemerkenswert, als er als Ergebnis von Recherchen auf einer Reise in das Mittelmeerbecken entstanden ist. Nach dieser Reise wurde Barents der Titel eines Navigators verliehen. Dies belegt das Diplom im Barents Museum in Amsterdam.

Expeditionen

Barents ist bekannt für seine langen und gefährlichen Expeditionen in die arktischen Regionen der Welt, mit dem praktischen Ziel, eine kurze Route nach China und Ostindien zu finden, unter Umgehung der Küsten Spaniens, die die Handelsrouten im Atlantik kontrollierten.

Barents war sich des Erfolges der Kampagne nach seinem Lehrer Plancius sicher.Der Reisende glaubte, dass die nördliche Eiswüste unter dem Einfluss der Sonnenstrahlen, die die Arktis während eines Polartages beleuchteten, schmelzen und sich der Weg in das Land der wunderbaren Gewürze öffnen würde.

Auf der ersten Expedition, die von Plancius speziell ausgestattet wurde, brach Barents 1594 von Amsterdam aus auf. Die Reise wurde auf Kosten des Staates und wohlhabender Kaufleute organisiert, die daran interessiert waren, die Geographie der Handelsrouten zu erweitern. Die Expedition von 4 Schiffen wurde von Admiral Cornelius Ney geleitet.

Während der Reise erreichte Barents Novaya Zemlya (Nieuw Land), versuchte es von der Nordseite aus zu umrunden, aber als die Expedition seine Nordspitze (Eiskap, Kap Karlsen) erreicht hatte, kehrte die Expedition in ihre Heimat zurück. Während der Fahrt unterhielten sich die Matrosen viel mit den Pomorstämmen, fragten sie nach der Natur der Region und dem Klima, alle Informationen wurden detailliert in den Logbüchern festgehalten.

Barents erfasste Daten über die Tiefe der Meere und Meerengen, über Windrichtungen und Wetteränderungen, über das Relief der Küsten und Inseln, über Flora und Fauna, über die Bräuche der lokalen Bevölkerung.

Während der Reise trafen die Holländer auf einen Eisbären und jagten ihn, sahen und beschrieben Walrosse, arktische Wale, waren von einer Gruppe Eisberge umgeben, entkamen aber sicher der Eisgefangenschaft. Sie beobachteten die Bräuche der Bewohner der arktischen Küsten, hinterließen Beschreibungen der indigenen Völker, ihrer Boote, der Lagerung von Lebensmitteln und Bestattungen.

Willem Barents

Die niederländische Beschreibung des heidnischen Heiligtums der Nenzen, das von einer Expedition auf der Insel Vaygach entdeckt wurde, ist absolut einzigartig. Holz- und Steinstatuen bedeckten die Insel, die als Wiege der Nenzengötter bezeichnet wurde. Danach wurde das Heiligtum während der Taufe der indigenen Völker des Hohen Nordens zu Beginn des 19. Jahrhunderts zerstört, und dieser Beweis ist der einzige.

Ein Jahr später, 1595, wurde die zweite Expedition mit 7 gut ausgestatteten Schiffen ausgerüstet... Dieser Betrag wurde damit erklärt, dass die Schiffe mit Waren für den Austausch mit den Einwohnern Indiens und Chinas beladen waren, mit denen die niederländischen Reisenden keine Zweifel hatten. Die Route wurde durch die Meerenge gelegt, die heute Yugorsky Shar genannt wird - die Meerenge, die die sibirische Küste und die Insel Vaygach trennt. Aber Barents musste erneut scheitern: Als sich die Schiffe der Einfahrt in die Meerenge näherten, wurde er von starkem, mehrere Meter langem Eis gebunden.

Die Expedition blieb auch erfolglos, weil viele Matrosen an einer unbekannten Krankheit starben und die Reisenden nach ihrer Rückkehr erfuhren, dass die Regierung keine riskanten Projekte mehr finanzieren würde.

1596 wurde die dritte Expedition von 2 Schiffen ausgerüstet, und Barents ging nur als Navigator auf eine Wanderung.

Die Reise führte durch Bereneiland, einen Teil des Spitzbergen-Archipels, und viele andere Orte. Diesmal gelang es Novaya Zemlya, herumzukommen und in das Becken der Karasee (De Kara zee) einzudringen. Während dieser Reise wurde die genaueste Beschreibung der Küste von Nowaja Semlja zusammengestellt.

Aus Sicherheitsgründen landete das Team um Barents auf Nowaja Semlja und hielt dort über den Winter. Dies war die erste Überwinterung in der Geschichte der Arktis. Die Überwinterer bauten sich aus gewaschenem Holz und Teilen des Schiffsdecks eine Behausung, die von einem Feuer in einer Feuerstelle geheizt wurde. Lebensmittelvorräte waren ausreichend. Die Matrosen jagten Polarfüchse, Eisbären, nähten warme Kleidung, ausgefallene flauschige Mützen aus den Fellen.

Barents kümmerte sich um die Gesundheit der Besatzung: Die Matrosen badeten, machten Sport und aßen richtig.
Skorbut überholte jedoch Barents selbst.

Barents-Schiff

Die Überwinterung dauerte die ganze Polarnacht, es gab starke Fröste, heftige Schneefälle, die das gesamte Team mit dem Tod bedrohten, ständige Angriffe von Eisbären. Sobald sich die Karasee vom Eispanzer zu befreien begann, beendete die Expedition die Überwinterung und machte sich auf 2 aus Schiffsresten gebauten Booten auf den Weg zur Küste der Kola-Halbinsel (Het Schiereiland Kola). Die Reise war erfolgreich, aber währenddessen starb Kapitän Barents und musste auf Nowaja Semlja begraben werden. Die Matrosen kehrten in ihre Heimat zurück und erzählten von ihrem schwierigen Feldzug.

Das Grab der Barents und des Dieners, der am selben Tag mit ihm starb, ist unbekannt... In den Aufzeichnungen der Gefährten stand, dass Barents in einem Eisgrab begraben wurde. In Gedenken an den Heldenpionier, seine Landsleute, die die gesamte Route des ruhmreichen Seefahrers passierten, wurden 1879 zwei Gedenktafeln aus Marmor aufgestellt.

Nach dieser Expedition, die nie den Weg nach Ostindien ebnete, hörte die Suche nach einer nördlichen Route in das magische Land der Gewürze und des Elfenbeins auf. Das Meer wurde in Erinnerung an den berühmten Seefahrer und Entdecker Willem Barents benannt.

Die Materialien, die die Expedition nach Holland brachte, bildeten die Grundlage für genaue Karten, wurden zur Grundlage für wissenschaftliche Beschreibungen der Natur der nördlichen Breiten.

Auf den Spuren der Barents

Mehr als ein Team mutiger Reisender versuchte, den Weg von Barents und seinem Team zu wiederholen.

Im Jahr 1871, 274 Jahre nach der letzten Expedition der Barents, reiste der Norweger Elling Carlsen nach Nowaja Semlja und fand eine „eingemottete“ Behausung unter dem Eis, die während der Überwinterung des Barents-Teams gebaut wurde. In den Winterquartieren wurden persönliche Gegenstände von Matrosen des 16. Jahrhunderts gefunden:

  • Navigationswerkzeuge;
  • Geschirr;
  • Kupfer Geld;
  • Uhr;
  • Holzschuhe der Teammitglieder;
  • Waffen (Musketen, Protazane, Hellebarden) usw.

GenauElling Carlsen entdeckte das Reisetagebuch von Barents und die Notizen seines Begleiters über die Härten des Feldzugs.Fundstücke und Dokumente, die über die dritte Expedition der Barents berichten, befinden sich im Barents Museum in Amsterdam (Het Museum Van De Barents).

Einige Jahre später begab sich eine Gruppe von Matrosen unter der Führung des Entdeckers Gardiner aus England auf die Spuren der Barents, doch nach der "Wiederkonservierung" des Winterquartiers blieb praktisch nichts übrig.

1933 passierten auch russische Matrosen die Barentsstraße und konnten den Fuß der berühmten Winterhütte besichtigen.

1980 entdeckten Forscher unter der Leitung von D. F. Kravchenko Fragmente des Barents-Schiffs. GenauBarents und seine Expeditionen waren die ersten in der Geschichte der Erforschung der russischen Arktis... Niederländische Reisende machten Karten der Kara- und Barentssee und sammelten genaue Informationen über ihre Tiefe.

Das Leben eines Entdeckers der nördlichen Breiten wird heute als Kunststück bezeichnet. Barents verfolgten keine persönlichen Ziele, träumten nicht von Ruhm, Gewinn und Reichtum. Sein Leben ist ein Streben, neue Wege, neue Horizonte, neue Möglichkeiten für die Menschheit zu eröffnen. Die Stärke des Geistes und des Geistes, das größte Organisationstalent und der Glaube an die Kraft der menschlichen Fähigkeiten halfen den Barents, seinen glorreichen Weg zu gehen und ein Vorbild für zukünftige Generationen zu werden.

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